分別介紹CKD氣缸結構圖形顯示和
CKD氣缸進氣和排氣口設置在端帽，所述端帽還配備一些阻尼機構。密封環和杆擦拭器端帽側(ce) ，以防止泄漏和防止外部塵埃從(cong) 氣缸混入活塞杆向外。端帽上設置有杆側(ce) 導向套，提高氣缸引導件的度，接收在活塞杆的橫向載荷的量小，來減少彎曲量使活塞杆伸出到延長的使用壽命汽缸。引導套筒，一般使用燒結含油合金，銅構件向前。在過去使用的可鍛鑄鐵帽，以減少重量和生鏽，常用的鋁壓鑄件，微柱有黃銅材料。
CKD氣缸活塞缸是在壓力下部分。為(wei) 了防止關(guan) 於(yu) 每個(ge) 吹塑兩(liang) 個(ge) 活塞腔室，設置在所述活塞密封件。磨損環圓柱體(ti) 引導的活塞上可以提高，降低活塞密封件的磨損，減少摩擦。長磨損環聚氨酯，聚四氟乙烯，合成樹脂材料如布。活塞環的寬度由大小和滑動部的必要長度確定。滑動部分太短，它可能會(hui) 導致過早磨損和扣押。傳(chuan) 統的活塞材料鑄鐵和鋁，的由黃銅製成的小活塞氣缸。
四，活塞杆
缸活塞杆是重要的受力零件。高碳鋼通常使用的，表麵鍍硬鉻或不鏽鋼，以防止腐蝕，提高了密封環的耐磨損性。
V。環
在所謂的動態密封件密封旋轉式或往複運動件，所述固定件的密封部分被稱為(wei) 靜態密封。
什麽(me) 是圓筒？什麽(me) 是缸的結構？以下方麵為(wei) 大家精心講解。
導向圓筒是一個(ge) 圓柱形的金屬部件的活塞在汽缸中進行線性往複運動。由氣缸，端蓋，活塞，活塞杆密封和其它部件氣缸，如氣缸翻譯圖所示的其內(nei) 部結構：
CKD氣缸的內(nei) 徑表示氣缸的輸出力的大小。為(wei) 了使氣缸內(nei) 的平滑的往複滑動的活塞，在氣缸的內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到的R a。為(wei) μm。
壓缸 - 活塞組合CM雙向密封環，活塞和活塞杆與(yu) 鉚接的鏈接，而不螺母。
CKD氣缸
CKD氣缸套工作環境惡劣，存在多種磨損因素。一般來說，由於(yu) 結構因素，正常的磨損是允許的，但是不正確的使用和修理會(hui) 造成不正常的磨損。
1）光滑條件欠好，使上缸套磨損。上氣缸套靠近燃燒室，高溫、平穩條件極差。空氣和發汗燃料的稀釋和衝(chong) 刷，加上上部條件的惡化，使缸內(nei) 處於(yu) 幹燥或半幹燥狀態，這是構成上缸磨損的一個(ge) 嚴(yan) 重因素。
2）CKD氣缸承受壓力使氣缸磨損在重壓下通過。拉伸環本身和背壓在氣缸壁壓力作用下，正壓力越大，油膜組成越光滑，附著越困難，機械磨損。在工作計劃中，隨活塞向下，正壓力逐漸減小，因此氣缸磨損在重壓下通過。
3）CKD氣缸無機酸和有機酸使鋼瓶表麵剝落腐蝕。可燃混合物在汽缸內(nei) 燃燒後，水蒸氣和酸性氧化物生成礦物酸，溶於(yu) 水，並燃燒生成有機酸，在氣缸表麵發生腐蝕作用，腐蝕，由活塞環刮掉，逐漸發生衝(chong) 突，構成氣缸套變形。
4）CKD氣缸進入機械雜質和氣缸磨損。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等，進入活塞與(yu) 氣缸壁之間的磨粒磨損。由於(yu) 灰塵或雜質與(yu) 活塞在氣缸內(nei) 往複運動，因為(wei) 在氣缸內(nei) 軸承的運動速度大，因此增加了氣缸的磨損。
調節量過小,針閥調整過小,管路泄漏液滴不能噴罐.即應及時處理堵塞和平整的地方,調整油滴,降至約5滴/分鍾.正常使用,油杯內(nei) 油位保持,下限範圍.將水沉積到油杯底部,應及時排除.
CKD氣缸有時不自動排除,特別是在冬季低溫特別嚴(yan) 重的情況下.這時,應該檢查和清洗.它將被拆卸,當換向閥外套消聲器太髒或堵塞時,也可能影響換向閥的靈敏度和換向時間,要經常清洗消音器.
CKD氣缸失效是由於(yu) 氣缸裝配不當和使用時間長,氣動執行器(氣缸)容易產(chan) 生內(nei) 外泄漏,輸出力不足,運動不順暢,緩衝(chong) 效果差,活塞杆和缸蓋損壞失效現象.
在內(nei) 部和外部的漏缸,通常是由於(yu) 活塞杆安裝偏心,潤滑油供應,密封件和密封環磨損或氣缸含有雜質和活塞杆損傷(shang) 有傷(shang) 痕,等等等等,當有內(nei) 部和外部泄漏的氣缸,應調整活塞杆的,以確保在活塞杆和氣缸的排列;經常檢查油霧是確保部件有良好的潤滑;當密封圈和密封環磨損或損壞的戒指,必須及時更換;如果有氣缸中的任何雜質,應及時.當活塞杆上有疤痕時,應更換新的活塞杆.
CKD氣缸輸出力不足,運動不順暢,通常由於(yu) 活塞和活塞杆卡住,潤滑不良,供給膨脹不足,或缸內(nei) 有凝結水和雜質等,應在活塞杆進行調整.檢查油霧的工作是否,供氣管路是否堵塞.當鋼瓶內(nei) 存有凝結水和雜質時,應及時.
CKD氣缸墊效應不好,通常是由緩衝(chong) 環密封磨損或調節螺釘損壞造成的.此時,應更換密封圈和調節螺釘.氣缸活塞杆和氣缸蓋損壞,通常是由於(yu) 活塞杆安裝偏心或緩衝(chong) 機構不工作.為(wei) 此,應調整到活塞杆的;更換緩衝(chong) 密封圈或調節螺釘.
CKD氣缸引導氣缸內(nei) 的活塞執行直線往複運動的圓柱形金屬部件。發動機氣缸內(nei) 的空氣被膨脹以將熱能轉化為(wei) 機械能；氣體(ti) 通過壓縮機氣缸內(nei) 的活塞壓縮以增加壓力。渦輪的外殼，旋轉活塞式發動機通常稱為(wei) 氣缸。滾筒的應用：印刷、半導體(ti) 、自動控製、機器人等。
鋼瓶在使用過程中，要小心使用清潔幹燥的壓縮空氣，使潤滑缸能提供過濾和壓縮空氣的潤滑，使鋼瓶在一定程度上保持其長期壓縮空氣的潤滑。事實上，你不知道汽缸對強度有要求。
缸的負載狀態，在確定的負荷和負荷率的負荷，的根據其工作壓力應小於(yu) 對壓力和空氣壓力源的原理，85%是根據確定的工作壓力，單作用氣缸根據杆直徑和0.5的直徑比。
CKD氣缸在使用過程中必須注意活塞杆的強度問題，由於(yu) 活塞杆頭的螺紋會(hui) 受到其破壞，所以活塞杆的大部分場合都是在推力載荷作用下，必須考慮薄杆壓杆的穩定性。而傳(chuan) 動機構在實際運行距離為(wei) 主缸行程時，使用時為(wei) 了便於(yu) 安裝調試，計算距離為(wei) 10～20毫米可取，但不宜過長，以免增加油耗。
CKD氣缸在使用過程中操作者的要求相對較低，主要是由於(yu) 氣缸的工作原理和結構比較簡單，氣缸易於(yu) 安裝和維護，輸出力大。所以使用時要小心。