新人怎麽(me) 學習(xi) FESTO氣缸的型號信息
FESTO氣缸的型號，在命名上隻是一些數字和字母，但全麵定義(yi) 了空間布局、動力特性、控製相關(guan) 、固定聯接和配件信息等相關(guan) 設計要素。我們(men) 未必要去背誦型號的具體(ti) 內(nei) 容，但要熟悉其標示和意義(yi) ，並能熟練查閱型錄獲得相關(guan) 信息。就像人的名字，氣缸型號內(nei) 涵豐(feng) 富
不要忽視型號的準確表達，終填在采購清單上的就是這些字符串，例如型號MB1L32-50跟MDB1L32-50差別很大，除了控製上的感應功能外，連外形尺寸也不一樣，如剛好是布置在局促的機構空間裏，可能因為(wei) 容納不下（型號搞錯的氣缸）而要修改一些工件來讓位，額外的麻煩超乎想象。
此外，標件廠商都提供3D零件庫，在調用時務必認清型號，不要隨意通過改外形尺寸來改變型號，特別容易出現錯誤，並以訛傳(chuan) 訛（別人調用你的圖紙可能沒發現）。
總體(ti) 來說，學習(xi) 氣缸的型號信息上要在以下幾個(ge) 地方下功夫：
①熟悉“氣缸的動力特性和空間布局"
比如對氣缸出力、速度和行程要求不高，或者無停電造成安全事故隱患的場合（定位和夾緊等），可考慮用單作用氣缸，其他的情況一般采用雙作用氣缸；要大動力可用串聯增壓氣缸，運動有精度要求可用帶導杆氣缸或滑台氣缸；同樣一個(ge) 缸徑的氣缸有很多類型，各有適應麵，比如空間有限可用薄型CQ2係列，幾個(ge) 方向都能安裝可用自由安裝型CU係列……
②搜集或積累一些經驗數據
這有助於(yu) 選型，也是標件廠商技術售後無法給你提供支持的內(nei) 容。比如高清接口（HDMI）產(chan) 品，壓一根端子進入到塑膠孔槽的力大概是10kgf/cm?，這個(ge) 屬於(yu) 各行業(ye) 特定產(chan) 品製程的經驗數據，商是不可能給你培訓的，有賴於(yu) 查詢產(chan) 品裝配規格、實驗室專(zhuan) 用工具測試或資深製程人員的。
③基本常識的積累
類似這樣的內(nei) 容：一般情況下單作用氣缸配兩(liang) 位三通電磁閥，如果要用兩(liang) 位五通電磁閥，則對應電磁閥隻需一個(ge) 出氣通口，另一個(ge) 封住；雙作用氣缸配兩(liang) 位五通電磁閥；相同體(ti) 積下，采用單作用氣缸所獲得的行程會(hui) 偏小（內(nei) 部有彈簧），因此更適合小行程……
具體(ti) 設計某個(ge) 項目時的標準件選用過程，無非就是翻翻型錄，確定下“型號信息“，但選用是否得當，取決(jue) 於(yu) 平時對標準件了解和熟練程度，因此除了勤快翻查相關(guan) 廠商資料，沒有什麽(me) 速成的辦法
氣缸到達行程終端無衝(chong) 擊現象和撞擊噪聲，應選緩衝(chong) 氣缸；有橫向負載，可選帶導杆氣缸；要求製動，應選鎖緊氣缸；不允許活塞杆旋轉，可選具有杆不回轉功能的氣缸；除活塞杆作直線往複運動外，還需缸體(ti) 做擺動，可選耳軸式或耳環式安裝方式的氣缸等。還比如超大行程，比如較大動力，比如空間極小……又分別應該用什麽(me) 類型的氣缸？
我們(men) FESTO氣缸為(wei) 例，介紹雙作用氣缸選型程序。
1.選定氣缸缸徑
根據氣缸的負載狀態，確定氣缸的軸向負載力F。
根據負載的運動狀態，預選氣缸的負載率η。
根據氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小於(yu) kaiyun官网進口壓力的85%。
已知F，η和P，對單作用氣缸，預設杆徑與(yu) 缸徑之比d/D=0.5，根據前麵所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前麵所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。
2.選定FESTO氣缸行程
根據氣缸的操作距離及傳(chuan) 動機構的行程比來預選氣缸的行程。為(wei) 便於(yu) 安裝調試，對計算出的行程要留有適當餘(yu) 量。應盡量選為(wei) 標準行程，可供貨速度，成本降低。
3.選定氣缸品種
將使用目的及需要的缸徑及行程作為(wei) 條件，從(cong) 氣缸係列中選出所需的氣氣缸品種。
4.選定安裝形式
不同係列有不同的安裝形式，而各係列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據氣缸的不同用途，來選擇安裝形式。
安裝形式有：基本型，腳座型，杆側(ce) 法蘭(lan) 型，無杆側(ce) 法蘭(lan) 型，單耳環型，雙耳環型，杆側(ce) 耳軸型，無杆側(ce) 耳軸型，耳軸型。