SMC無杆氣缸的工作原理與普通氣缸相同

　　SMC無杆氣缸的工作原理與(yu) 普通氣缸相同

　　SMC無杆氣缸通常被認為(wei) 是一種節省空間的設備。無杆氣缸用於(yu) 食品加工、玻璃、塑料、紡織和電子等多種行業(ye) 的切割、包裝、材料傳(chuan) 輸和滑動門應用。對於(yu) 無杆氣缸，活塞通過機械或磁性耦合係統連接到外部支架，沒有活塞杆延伸到組件外部。當需要長行程時，它們(men) 是理想的解決(jue) 方案，因為(wei) 它們(men) 不受杆懸垂或彎曲的影響。文章將主要介紹磁耦合無杆氣缸的工作原理。

　　SMC無杆氣缸是使用加壓流體(ti) 在動力傳(chuan) 輸操作中移動負載的線性裝置。如果該區域的占地麵積很小，當負載需要從(cong) 氣缸本身移動一定距離時，以及當負載必須在氣缸的長度內(nei) 移動時，應使用無杆氣缸。

　　SMC無杆氣缸與(yu) 基本氣缸的不同之處在於(yu) 沒有活塞杆伸出氣缸體(ti) 。相反，內(nei) 部活塞連接到外部支架。無杆氣缸是長行程應用的理想選擇，因為(wei) 它們(men) 不受杆懸垂、彎曲、活塞束縛和不均勻密封磨損的影響，並且適用於(yu) 空間有限的狹窄區域。

　　SMC無杆氣缸分為(wei) 磁耦合無杆氣缸和機械接觸無杆氣缸。無杆氣缸是指利用活塞直接或間接地連接外部，使其跟隨活塞作往複運動的氣缸。這類氣缸的主要優(you) 勢是節省組裝空間

　　磁耦合無杆氣缸

　　磁耦合無杆氣缸的活塞和支架上裝有稀土磁鐵。這些磁鐵形成牢固的結合，將活塞和支架固定在一起。當氣缸開始運作時，活塞和支架作為(wei) 一個(ge) 整體(ti) 前後運動。磁耦合氣缸沒有密封帶；這種設計可防止金屬屑和其他導致泄漏的汙染物進入氣缸的密封區域。這種設計通常需要在整個(ge) 行程中使用機械引導裝置來支撐負載。磁耦合係統可提高耐用性和耐久性，延長無杆氣缸的使用壽命。它們(men) 也相對免維護且重量輕，因此易於(yu) 使用。

　　磁耦合無杆氣缸適用於(yu) 長行程應用，因為(wei) 它們(men) 可以防止彎曲、活塞束縛和不均勻的密封磨損。無杆氣缸用於(yu) 各種材料處理、裝載、進料、提升和卷材切割應用。它們(men) 還用於(yu) 滑動載體(ti) 、傳(chuan) 送帶和噴塗設備。它們(men) 通常是由鋁、鋼、不鏽鋼或塑料製成，由電動機、氣動或液壓組件或電動液壓泵驅動。

　　SMC無杆氣缸的工作原理與(yu) 普通氣缸相同，隻是外部連接密封不同。圓柱體(ti) 的兩(liang) 側(ce) 是空心的。在活塞杆中的磁鐵，帶動活塞杆外麵的磁鐵(移動部分)。另外，磁耦合無杆氣缸對工作環境的清潔度要求非常高，因此磁偶的無杆氣缸經常被拆下來清洗汽油。

　　磁耦合無杆氣缸內(nei) 有活塞，但沒有活塞杆，活塞安裝在軌道上，外負荷連接活塞，並靠進氣量驅動。磁耦合無杆氣缸是利用空心活塞杆中的永磁體(ti) 帶動活塞杆外的另一塊磁鐵，就可以實現磁耦合運動的。由於(yu) 其轉速高、負荷大，內(nei) 、外磁環容易脫開，所以現在使用較少。它的負荷質量需要一個(ge) 特性曲線來表示其質量和速度。

　　SMC無杆氣缸的優(you) 點包括它們(men) 與(yu) 低壓液壓服務的兼容性，並且托架與(yu) 活塞的重新連接隻需將托架放置在氣缸內(nei) 活塞的位置上即可。缺點包括成本較高，以及在高速或硬減速時解耦。

　　SMC無杆氣缸的工作原理與(yu) 其作用，瀏覽文章可以了解到磁耦合無杆氣缸的工作原理與(yu) 普通氣缸相同，隻是外部連接密封不同。圓柱體(ti) 的兩(liang) 側(ce) 是空心的。在活塞杆中的磁鐵，帶動活塞杆外麵的磁鐵(移動部分)。磁耦合無杆氣缸對工作環境的清潔度要求非常高。磁偶的無杆氣缸經常被拆下來清洗汽油，這與(yu) 其工作環境有關(guan) 。