你了解ATOS比例換向閥的作用嗎？
ATOS比例換向閥能通過改變閥芯和閥體(ti) 的相對位置，控製油液流動方向，實現液壓係統的工作狀態和方向的改變。它可以用手動、電磁、液動、電液動、機動、氣控等方式進行操作控製，可以改變執行元件的動作方向、讓執行元件在任意位置停止或運動、實現對回路通路的選擇等多種功能。此外，它還可以調節液壓係統的流量和流向，實現液壓係統的自動控製。
ATOS比例換向閥是能過改變閥芯和閥體(ti) 間的相對位置，控製油液流動方向，接通或關(guan) 閉油路，從(cong) 則改變液壓係統的工作狀態和方向。
它是借助外部給出的操作信號進行控製的，如手動換向閥是通過人為(wei) 手動操作來改變閥芯，實現油液換向；電磁換向閥則是通過電磁線圈，也就是電信號來改變閥芯位置實現換向。當然操作控製方式也有很多，如電磁、液動、電液動、手動、機動、氣控等方式。
ATOS比例換向閥通電產(chan) 生的電磁力，吸引鐵芯並通過推杆使滑閥芯移動至不同位置，來實現與(yu) 閥體(ti) 相連的幾個(ge) 油路之間的接通或斷開。
ATOS比例換向閥改變執行元件的動作方向（如油缸的前進後退、上升下降等）
讓執行元件在任意位置停止或讓它運動
安裝在液壓控製回路中，實現對回路通路的選擇
使液壓係統中的多個(ge) 執行元件按順序動作
作為(wei) 先導閥，操縱其他閥
ATOS比例換向閥與(yu) 閥體(ti) 孔可實現相對停頓位置的數目，如二位、三位、四位、五位等。
通：閥所控製的油路通道數目。如二通、三通、四通等
ATOS比例換向閥的工作原理都是相通的，本文主要以三位四通換向閥為(wei) 例來講解，希望大家可以舉(ju) 一反三。
三位四通換向閥
如上圖所示為(wei) 三位四通換向閥的工作原理，換向閥有三個(ge) 工作位置（滑閥左、中、右），還有四個(ge) 油路口（進油口P、回油箱口T、通執行元件口A、B）。當滑閥處於(yu) 中間位置時，滑閥中間凸起部分將A、B油口封死，同時阻斷P、T兩(liang) 口，油路不通住執行元件，則執行元件不動作。當滑閥操作手柄或電磁線圈工作讓滑閥向右移動時（如上圖位置），壓力油從(cong) P進入閥體(ti) ，以過B口進入執行元件，再從(cong) A口進入閥體(ti) ，再通過T口流回油箱，執行元件在壓力油液作用下向規定方向移動，同理，當滑閥受手柄或電磁線圈動作向左移動時，則壓力油經A流入執行元件，再經B流入閥體(ti) 後，經T回到油箱，執行元件向規定反向動作，從(cong) 而改變油液方向，實現換向。以上就是換向閥的工作原理。
ATOS比例換向閥的修理
ATOS比例換向閥是閥芯表麵磨損或拉傷(shang) ，如果磨損不嚴(yan) 重，可采用執拋光或打磨的方式進行，如果磨損嚴(yan) 重，則可將閥芯鍍硬鉻或刷鍍修複，修複後表麵粗糙度0.2um，圓柱度允許公差0.003mm。
ATOS比例換向閥主要是孔的修理，可以用研磨或金鋼石精鉸，修複後的閥孔表麵粗糙度為(wei) 0.4um，圓柱度達到0.003mm，配合間隙在0.008-0.015mm為(wei) 可用。
ATOS比例換向閥閥杆在使用中，表麵可能產(chan) 生劃傷(shang) 而漏油，如果拉傷(shang) 可以重新加工換上，加工需精準測量好尺寸，以免引起換向不良現象。
ATOS比例換向閥主要由閥體(ti) 、密封組件、凸輪、閥杆、手柄和閥蓋等零部件組成（圖1）。閥門由手柄驅動，通過手柄帶動閥杆與(yu) 凸輪旋轉，凸輪具有定位驅動與(yu) 鎖定密封組件的開啟與(yu) 關(guan) 閉功能。手柄逆時針旋轉，兩(liang) 組密封組件分別在凸輪的作用下關(guan) 閉下端的兩(liang) 個(ge) 通道，上端的兩(liang) 個(ge) 通道分別與(yu) 管道裝置的進口相通。反之，上端的兩(liang) 個(ge) 通道關(guan) 閉，下端兩(liang) 個(ge) 通道與(yu) 管道裝置的進口相通，實現了不停車換向。 1上閥蓋 2手柄 3閥杆 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體(ti) （1）六通閥的閥體(ti) 由隔板分成兩(liang) 腔，每腔都有3個(ge) 通道，中間為(wei) 進油口，兩(liang) 端為(wei) 出油口。閥體(ti) 為(wei) 碳鋼板焊結構，體(ti) 積小，質量輕，結構緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chan) 周期，降低了成本。密封麵堆焊不鏽鋼，防鏽耐腐蝕，密封麵經過精加工後拋光研磨，表麵粗糙度Ra≤0.8μm。 （2）六通閥有兩(liang) 組密封組件。每組密封組件（圖2）由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為(wei) 碳鋼板焊件，設有加強筋，即增加閥瓣強度又起導向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下，密封圈的球麵與(yu) 閥體(ti) 密封麵相接觸產(chan) 生擠壓彈性變形，達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩(liang) 組密封組件不能同步到位時可起調整作用，確保各通道密封性能同步到位。 1夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘 （3）閥杆與(yu) 閥體(ti) 隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。 （4）閥體(ti) 隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與(yu) O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與(yu) 關(guan) 閉靈活，操作力矩小。 （5）上閥蓋設有指示牌及限位螺釘，閥杆上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易於(yu) 操作。
分類
（1）機動換向閥，機動換向閥又稱行程閥。 （2）電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控製閥。 （3）電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動換向閥組成的複合閥。 （4）手動換向閥，手動換向閥是用手推杠杆操縱閥芯換位的方向控製閥。
優(you) 點
動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻係統，結構較為(wei) 複雜；閥瓣式結構則較簡單，多用於(yu) 流量較小的生產(chan) 工藝上。 在石油、化工、礦山和冶金等行業(ye) 中，六通換向閥是一種重要的流體(ti) 換向設備。該閥安裝在稀油潤滑係統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體(ti) 中的相對位置，使閥體(ti) 各通道連通或斷開，從(cong) 而控製流體(ti) 的換向和啟停。
換向閥的主要性能
以電磁閥的項目為(wei) 最多，它主要包括下麵幾項：
1.工作可靠性 指電磁鐵通電後能否可靠地換向，而斷電後能否可靠地複位。電磁閥也隻有在一定的流量和壓力範圍內(nei) 才能正常工作。這個(ge) 工作範圍的極限稱為(wei) 換向界限。
2.壓力損失 由於(yu) 電磁閥的開口很小，故液流流過閥口時產(chan) 生較大的壓力損失。
3.內(nei) 泄漏量 在各個(ge) 不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從(cong) 高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為(wei) 內(nei) 泄漏量。過大的內(nei) 泄漏量不僅(jin) 會(hui) 降低係統的效率，引起過熱，而且還會(hui) 影響執行機構的正常工作。
4.換向和複位時間 交流電磁閥的換向時間一般為(wei) 0.03～0.05s，換向衝(chong) 擊較大;而直流電磁閥的換向時間為(wei) 0.1～0.3s，換向衝(chong) 擊較小。通常複位時間比換向時間稍長。
5.換向頻率 換向頻率是在單位時間內(nei) 閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為(wei) 60次/min。
6.使用壽命 電磁閥的使用壽命主要取決(jue) 於(yu) 電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比幹式的長，直流電磁鐵的壽命比交流的長。
7.滑閥的液壓卡緊現象 滑閥的液壓卡緊現象不僅(jin) 在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓係統中更為(wei) 突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能複位。 引起液壓卡緊的原因，有的是由於(yu) 髒物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由於(yu) 縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為(wei) 了減小徑向不平衡力，應嚴(yan) 格控製閥芯和閥孔的製造精度，在裝配時，盡可能使其成為(wei) 順錐形式，另一方麵在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。