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FESTO無杆氣缸在結構、規格上十分相似,可歸納為以下幾項

更新時間:2021-01-15   點擊次數:817次

    FESTO無杆氣缸在結構、規格上十分相似,可歸納為(wei) 以下幾項
    FESTO無杆氣缸單作用氣缸結構簡單,耗氣量少。缸體(ti) 內(nei) 安裝了彈簧,縮短了氣缸的行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞杆的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力,可減小行程終端的撞擊作用。一般用於(yu) 行程短、對輸出力和運動速度要求不高的場合。
    雙作用氣缸的活塞前進或後退都能輸出力(推力或拉力)。結構簡單,行程可根據需要選擇。氣缸若不帶緩衝(chong) 裝置,當活塞運動到終端時,特別是長行程的氣缸,活塞撞擊端蓋的力很大,容易損壞零件。雙作用氣缸有單活塞杆型和雙活塞杆型。
    雙活塞杆型氣缸的活塞兩(liang) 側(ce) 的受壓麵積相等,兩(liang) 側(ce) 運動行程和出力是相等的。為(wei) 了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能,在活塞兩(liang) 側(ce) 設有緩衝(chong) 墊,以保護氣缸不受損傷(shang) 。
    其他氣缸
    FESTO無杆氣缸分別采用端蓋與(yu) 缸筒滾壓密封連結和螺紋連接兩(liang) 種方式,單活塞杆、活塞雙向作用,有多種安裝形式,QM-K可帶磁控開關(guan) ,廣泛用於(yu) 輕工、電子、食品等。是自動化品。
    FESTO無杆氣缸前後自鎖氣缸是一種指活塞運行到端點時自鎖的一種特殊氣動執行元件,在氣動係統中起安全保護作用,用於(yu) 垂直或其他方式使用的場合,當係統突然停氣時,活塞在前端或後端自鎖的作用下,所帶負載不會(hui) 在重力的作用下下落或移動,由於(yu) 特殊的性能和結構,大行程不得超過600,大許用應力負載不超過1410N(缸徑100)
    FESTO無杆氣缸體(ti) 內(nei) 安裝兩(liang) 個(ge) 二位三通閥,擋活塞到達端麵時壓下二位三通閥換向,當活塞在反方向移動到位時,同樣液壓下二位三通閥換向,由此隻有壓縮空氣進入P進氣口時活塞可以周而複始的往複運動,從(cong) 而使自動換向得到實現,所以無需磁性開關(guan) ,電磁筏等,隻需接通一個(ge) 工作氣源,既能實現往複動作,如果進氣口裝節流閥可調節換向動作頻率,調節範圍由節流閥的調節區間而定。
    ZG係列振動氣缸(63、80、100)
    作用原理與(yu) ZDG相似,由於(yu) 行程設計較短,所以可以產(chan) 生較高的振動頻率,需通過氣缸前部法蘭(lan) 將氣缸固定於(yu) 需振動的部件上,接通一個(ge) 工作氣源,既可實現振動動作。其特點是振動頻率高,振動力大,所以振動效果好,廣泛應用於(yu) 機械、建材,尤其包裝機械的振動自動給料、釀造酒糙的自動落料可用。
    CTA伸縮氣缸
    FESTO無杆氣缸此產(chan) 品的作用原理類似於(yu) 電視的可伸縮天線,大氣缸行程中包含小氣缸的行程,其特點是占用空間小,可以在不供油狀態下正常使用。適用於(yu) 長行程而軸向安裝尺寸受限製的場合,是工業(ye) 自動裝備上*的氣動執行元件。
    FESTO無杆氣缸在考慮氣缸結構選型上,建議對氣缸的種類作個(ge) 簡單的了解,即拿本氣缸選型書(shu) 看看有個(ge) 印象即可,如知道氣缸有標準氣缸、滑台氣缸、無杆氣杆、雙軸氣缸等等。其次了解單作用氣缸與(yu) 雙作用氣缸的區別。那麽(me) 氣缸結構選型上就基本確定,然後根據成本比較,選擇你終的結構氣缸即可。
    FESTO無杆氣缸產(chan) 品特性
    1.交叉滾柱導軌與(yu) 氣缸一體(ti) 化設計,使氣缸具有高強度、、高負載的特性,且擁有優(you) 良的直線度及不回轉精度,更適合精密組裝之場合使用
    2.導軌上自帶安裝定位銷孔
    3.采用浮動接頭設計活塞杆不承受額外負載力矩
    4.雙活塞杆設計,可獲雙倍出力
    5.本體(ti) 上自帶安裝定位銷孔
    6.本體(ti) 底麵及端麵附安裝螺孔
    使用說明
    感應開關(guan) 的安裝:
    1、HLS 全係列均附磁,所配感應開關(guan) 為(wei) DS1-H、DS1-HL 係列,其具體(ti) 訂購方式及詳細參數請參考相應內(nei) 容;
    2、在安裝附感應開關(guan) 的滑台缸時,相鄰兩(liang) 氣缸之間的小間隔必須達到下圖所示要求,否則感應開關(guan) 可能會(hui) 感應不良而產(chan) 生誤動作。
    一定要使用調速閥,並將速度調到 500mm/s 以下。
    FESTO無杆氣缸所受實際負載及扭矩務必在校核要求範圍內(nei) 。不同作用類型扭矩作用於(yu) 氣缸上時,會(hui) 產(chan) 生不同程度變位量。所以,缸徑選擇合適,根據要求,提升行程90mm,則選取氣缸標準行程為(wei) 100mm(有行程氣缸,一般我們(men) 選標準行程)。

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