NORGREN氣缸的相關知識，大家都了解嗎？

    NORGREN氣缸的相關(guan) 知識，大家都了解嗎？

    一、NORGREN氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作，但是缸徑要是過大，這樣不僅(jin) 會(hui) 使設備顯得笨重且使用的成本高，同時耗氣量的增大，造成其能源的浪費。

    二、NORGREN氣缸在進行工作的過程中要是其負載有變化時，需要選用其輸出力充裕其氣缸，sc氣缸在高溫以及腐蝕條件下，應該選用其相應耐高溫以及耐腐蝕的氣缸了，在粉塵多、濕度大且有水滴的場合，其氣缸應該采用其相應的保護措施。

    三、NORGREN氣缸在接入其管道前，必須要的其管道內(nei) 的髒物，這樣可以在一定程度上的防止其雜物進入其氣缸內(nei) ，設備需要的根據其工作需力的大小來的確定活塞杆的拉力以及推力。

    四、NORGREN氣缸在工作的過程中所受側(ce) 向載荷應該不要超過其允許值，在使用時可以維護氣缸的正常操作和使用壽命，在低溫的環境下需要采取抗凍措施，這樣可以的防止係統中的水分凍結。

    五、NORGREN氣缸在運行的過程中出現比正常情況下要緩慢時，出現這樣的願意的因素會(hui) 有很多，產(chan) 品在進行使用的過程中需要進行側(ce) 量一下其主係統的壓力，然後在查看其壓力係統是否和初的設定吻合。

    NORGREN氣缸就是采用壓縮空氣作為(wei) 動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。

    一、氣缸的分類

    單作用氣缸：

    活塞僅(jin) 一側(ce) 供氣，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    就好比，即使你是一個(ge) 單身狗，你也可以去壁球館打個(ge) 痛快。因為(wei) 壁球會(hui) 因為(wei) 反彈的作用返回到你這裏來。

    雙作用氣缸：

    氣缸活塞兩(liang) 側(ce) 都有氣壓力，來實現前進或後退動作。

    二、氣缸的緩衝(chong)

    但是，氣缸也有一個(ge) 問題，如果不使用緩衝(chong) 裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會(hui) 很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。

    更何況，衝(chong) 擊造成的噪音也相當要命。如果一台沒有緩衝(chong) 裝置的氣缸噪音是70分貝，那整個(ge) 的噪音會(hui) 高達140分貝，就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經達到了人類無法忍受並痛苦難耐的極限。

    如何解決(jue) 這些問題呢？當然是做緩衝(chong) 設計了。

    種，液壓緩衝(chong) ：也是氣缸緩衝(chong) 的方法：在氣缸前端安裝液壓緩衝(chong) 器。

    通過*的阻尼孔設計，使用礦物油作為(wei) 介質，來平穩實現從(cong) 高速輕載到低速重載的轉變。

    特點：從(cong) 小能量到大能力量的廣泛範圍都無需調節，可以實現不錯的能量吸收。

    氣缸

    種方法：橡膠緩衝(chong) 。

    注意事項：

    1）緩衝(chong) 能力固定不可變，緩衝(chong) 能力小，多用於(yu) 小型氣缸，防止作動噪音。

    2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。

    三種方法：氣緩衝(chong) 。

    緩衝(chong) 腔內(nei) 的氣體(ti) 隻能通過緩衝(chong) 閥排出。當緩衝(chong) 閥的開度很小時，腔內(nei) 壓力快速上升，該壓力對於(yu) 活塞產(chan) 生反作用力，從(cong) 而使活塞減速，直至停止。

    注意事項：

    1）通過調節緩衝(chong) 閥的開度，緩衝(chong) 能力可調。開度越小，緩衝(chong) 力越大。

    2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩衝(chong) 。氣缸背壓小。緩衝(chong) 能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控製方法。

    三、磁性開關(guan)

    講到這裏，我們(men) 知道氣缸是如何自如的運動了。但是萬(wan) 事萬(wan) 物都有規矩，氣缸的運動也是，他們(men) 是否都跑到位了呢？如何判斷呢？

    磁性開關(guan) ——它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控製相應的電磁閥完成切換動作。

    原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關(guan) ，開關(guan) 中的簧片被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。

    特點：不需要在氣缸行程兩(liang) 端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞杆端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，性高，壽命長，成本低，開四、氣缸的潤滑

    另外，我們(men) 還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。

    給油潤滑：

    使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

    非給油潤滑：

    僅(jin) 使用內(nei) 置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒汙染、對某些工業(ye) 化學顏料的性質影響，或者對檢測儀(yi) 器的精度影響等。目前，大部分已經全麵實現了非給油氣缸。

    注意事項：

    一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用。一旦停用，壽命急劇下降。