SMC氣缸應該如何選擇，有沒有速選辦法？

    SMC氣缸應該如何選擇，有沒有速選辦法？

    SMC氣缸蓋製造，其製造係統雖然不同，但加工工藝及工藝設計中所采用的工藝技術仍有許多共同之處。其進、排氣門座圈錐麵與(yu) 導管孔的加工是氣缸蓋加工中關(guan) 鍵的工序，精度一般為(wei) :高速發動機座圈底孔與(yu) 其導管底孔的同軸度為(wei) φ0.03mm，座圈錐麵對導管孔的同軸度為(wei) φ0.025mm，轉速低於(yu) 3600r/min的內(nei) 燃機可分別降為(wei) φ0.05mm,0.04mm，一般采用鑽--(複合擴)--半精譴氣門座孔、導管底孔—精譴氣門座底孔、槍鉸導管底孔—壓導管、座圈—精車座圈錐麵、槍鉸導管孔工藝。根據零件結構、綱領及加工精度，以直列三缸、四缸柴油機灰口鑄鐵材料的氣缸蓋為(wei) 例，結合國內(nei) 外機械加工工藝的發展趨勢及萊動公司缸蓋的具體(ti) 情況，對其進行探討分析。

    2定位方式

    SMC氣缸工件的定位方式對其精度影響很大，一種是采用一麵兩(liang) 銷定位，但這種方式有一個(ge) 缺點，由於(yu) 存在導管孔及氣門座孔到銷孔的位置精度誤差，因此使加工餘(yu) 量不均勻，不易達到產(chan) 品精度要求。而采用以平麵和導管外圓表麵定位，使導管和氣門座孔縱向軸線與(yu) 機床主軸軸線相重合，則可使加工餘(yu) 量均勻，加工。但是，這種工藝在一個(ge) 工位上隻能加工一個(ge) 氣門座，率較低。因此，大批量時，仍然經常采用一麵兩(liang) 銷定位，作為(wei) 加工線全線的統一精基準。然而，毛坯粗基準的選擇更加重要，在氣缸蓋線中，一般采用頂麵，1,3(4)進氣門座孔和進氣道方孔作為(wei) 粗基準加工定位銷孔或加工出過渡基準後加工定位銷孔，氣門座孔和氣道質量。在萊動公司的氣缸蓋中，由於(yu) 鑄造采用了整體(ti) 氣道芯，整條加工線采用了兩(liang) 螺栓孔在頂麵的出口段作為(wei) 工藝定位銷孔，因而選擇了已精銑後的底麵、1,3(4)進氣門座孔作為(wei) 粗基準，加工工藝定位銷孔，較好地了氣門座孔和氣道質量。

    SMC氣缸的選用，是氣動元件選型的重中之重。然而，普通教材包括廠商型錄的“選型方法步驟“"偏於(yu) 理論化，初學者一般不太容易看懂和消化，更別說切實指導自己的設計工作。

    小編從(cong) 實戰的角度，對氣缸知識學習(xi) 重點作了梳理和總結：

    1.氣缸的型號信息和學習(xi) 重點

    氣缸的型號，在命名上隻是一些數字和字母，但全麵定義(yi) 了空間布局、動力特性、控製相關(guan) 、固定聯接和配件信息等相關(guan) 設計要素。我們(men) 未必要去背誦型號的具體(ti) 內(nei) 容，但要熟悉其標示和意義(yi) ，並能熟練查閱型錄獲得相關(guan) 信息。

    不要忽視型號的準確表達，終填在采購清單上的就是這些字符串，例如型號MB1L32-50跟MDB1L32-50差別很大，除了控製上的感應功能外，連外形尺寸也不一樣，如剛好是布置在局促的機構空間裏，可能因為(wei) 容納不下（型號搞錯的氣缸）而要修改一些工件來讓位，額外的麻煩超乎想象。

    此外，標件廠商都提供3D零件庫，在調用時務必認清型號，不要隨意通過改外形尺寸來改變型號，特別容易出現錯誤，並以訛傳(chuan) 訛（別人調用你的圖紙可能沒發現）。

    總體(ti) 來說，學習(xi) 上要在以下幾個(ge) 地方下功夫：

    ①熟悉“氣缸的動力特性和空間布局"

    比如對氣缸出力、速度和行程要求不高，或者無停電造成安全事故隱患的場合（定位和夾緊等），可考慮用單作用氣缸，其他的情況一般采用雙作用氣缸；要大動力可用串聯增壓氣缸，運動有精度要求可用帶導杆氣缸或滑台氣缸；同樣一個(ge) 缸徑的氣缸有很多類型，各有適應麵，比如空間有限可用薄型CQ2係列，幾個(ge) 方向都能安裝可用自由安裝型CU係列……

    ②搜集或積累一些經驗數據

    這有助於(yu) 選型，也是標件廠商技術售後無法給你提供支持的內(nei) 容。比如高清接口（HDMI）產(chan) 品，壓一根端子進入到塑膠孔槽的力大概是10kgf/cm?，這個(ge) 屬於(yu) 各行業(ye) 特定產(chan) 品製程的經驗數據，供應商是不可能給你培訓的，有賴於(yu) 查詢產(chan) 品裝配規格、實驗室專(zhuan) 用工具測試或製程人員的。

    ③基本常識的積累

    SMC氣缸類似這樣的內(nei) 容：一般情況下單作用氣缸配兩(liang) 位三通電磁閥，如果要用兩(liang) 位五通電磁閥，則對應電磁閥隻需一個(ge) 出氣通口，另一個(ge) 封住；雙作用氣缸配兩(liang) 位五通電磁閥；相同體(ti) 積下，采用單作用氣缸所獲得的行程會(hui) 偏小（內(nei) 部有彈簧），因此更適合小行程。

    具體(ti) 設計某個(ge) 項目時的標準件選用過程，無非就是翻翻型錄，確定下“型號信息“，但選用是否得當，取決(jue) 於(yu) 平時對標準件了解和熟練程度，因此除了勤快翻查相關(guan) 廠商資料，沒有什麽(me) 速成的辦法。