成都CKD/喜開理各種氣缸

成都CKD/喜開理各種氣缸
產(chan) 品型號
JSC4-N-TA-180B-1150-S   
JSC4-N-TA-160B-900-S   
JSC4-N-TA-160B-1600  
4F620-15-L-DC24V/Z
AB41-02-4-C4A-AC220V/Z
SCA2-CA-50B-100-Y/Z

CKD氣缸的類型介紹

 ●產(chan) 品種類：帶開關(guan) ·行程可調型

　 安裝形式 ：軸向腳座型

　 缸 徑 ：φ125mm

　 配管螺紋種類：Rc螺紋

　 緩 衝(chong) ：帶兩(liang) 側(ce) 緩衝(chong)

　 行 程 ：100mm

　 開關(guan) 型號 ：有接點T0H、導線長度1m

　 開 關(guan) 數 ：帶2個(ge)

　 選 擇 項 ：防塵套材質，高環境溫度60 用

　 附 件 ：雙耳環連接件

注1：背靠型有2個(ge) 氣缸構成。在各個(ge) 產(chan) 品種類時，請按下述方法。

　　 若僅(jin) S1帶產(chan) 品種類時，請在S1的行程前填寫(xie) 產(chan) 品種類符號。

　　（例）SCS2-B-125-H50-75-G：僅(jin) S1為(wei) 低油壓型。

　　 若僅(jin) S2帶產(chan) 品種類時，請在S2的行程前填寫(xie) 產(chan) 品種類符號。

　　（例）SCS2-B-125-50-H75-G：僅(jin) S2為(wei) 低油壓型。

　　 若S1,S2同時帶產(chan) 品種類時，請在缸徑前填寫(xie) 產(chan) 品種類符號。

　　（例）SCS2-BH-125-50-75-G：S1,S2都為(wei) 低油壓型。

CKD氣缸 喜開理氣缸報價(jia) CKD ckd氣缸的結構ckd氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件組成，其內(nei) 部結構如圖所示：ckd氣缸原理圖：1.缸筒 缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nei) 表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。
CKD氣缸有幾個(ge) 特點組成及選型大全，CKo氣缸CKD氣缸行程應根據使用場合和機構來選擇。但有的用戶是根據實際設計計算值選擇的，這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應安裝實際所需增加行程的餘(yu) 量。由於(yu) 製造公差或安裝誤差，氣缸行程到達終點時，重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當然，選用標準行程（比實際行程長）就可避免這種現象的發生。
CKD無杆氣缸的安裝要求
安裝前後需要注意事項：
1.安裝前應在1.5倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。
2.安裝時要注意動作方向碳硫分析儀(yi) ，活塞杆不允許承受偏心負載或橫向負載。
3.安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑較為(wei) 重要，往往因潤滑不好而產(chan) 生爬行，甚至不能正常工作。
4.使用滿行程，特別活塞杆伸出時，不要使活塞與(yu) 缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。CKD無杆氣缸的負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，並要附加緩衝(chong) 裝置
喜開理CKD氣缸運行的特點
汽缸在運行時受力的情況很複雜，除了受汽缸內(nei) 外氣體(ti) 的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。氣缸的緩：中效果不良，一般是因緩：中密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩衝(chong) 機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的位置；更換緩中密封圈或調節螺釘。
3汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭(lan) 上產(chan) 生很大的熱應力和熱變形。

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